PRO471

60 progettare 471 • GIUGNO/LUGLIO 2025 guida, una griglia di presa d’aria o una componente che va in murata, e noi di MadeInAdd verifichiamo che la parte sia stampabile secondo le caratteristiche espresse, oppure proponiamo un’alter- nativa ottimizzata in ottica additive”. L’ot- timizzazione è un passaggio cruciale, poiché bisogna sempre tener conto del- le dinamiche del processo di stampa, già in fase di progettazione. Sistemi come l’FDM per esempio, lavorano con ugelli il cui moto è soggetto a forza di gravità ed è quindi necessario, in casi partico- lari, saper prevedere l’uso di materiali di supporto per arrivare a ottenere for- me complesse, oppure riprogettare il pezzo affinché sia ottenibile secondo le caratteristiche di funzionalità, estetica e resistenza necessarie. Anche in casi co- me questi, la competenza ingegneristica di MadeInAdd offre consulenze mirate, per ottimizzare la produzione a partire da uno studio preventivo, arrivando a intervenire con un re-design qualora questo sia utile al miglioramento del risultato finale. Fra le applicazioni di successo che Ma- deInAdd può vantare, nell’ambito della stampa 3D per la nautica, c’è una parti- colare griglia di presa d’aria installata nello specchio di poppa su una flotta di imbarcazioni di lusso. Il cantiere na- vale aveva in questo caso già provato a realizzare in autonomia l’elemento, sfruttando un sistema di stampa 3D MJF. Questo aveva consentito di rea- lizzare due sezioni, poi giuntate, che non andavano bene però né dal punto di vista estetico, né dal punto di vista pratico, poiché si staccavano una vol- ta sottoposte alle sollecitazioni cui è esposta costantemente una barca. Lo staff tecnico MadeInAdd, specializzato in ingegneria, refitting e stampa 3D per diversi settori fra cui il mondo nautico, ha proposto la ristampa del componen- te in modalità monolitica, utilizzando ASA e sistemi di stampa 3D FDM per il grande formato. Questo ha consentito di stampare la griglia in un unico pro- cesso, evitando l’assemblaggio che ne avrebbe compromesso funzionalità ed estetica. La griglia è stata successiva- mente carteggiata, stuccata e verniciata con un’apposita tintura nera richiesta dal cantiere e prodotta come compo- nente end-use in più copie. Altre realizzazioni Per la realizzazione di una cupola per hammam, da installare su una nave da crociera, MadeInAdd ha studiato una particolare conformazione che consen- tisse la produzione in più parti, tra- sportabili e assemblabili direttamente a bordo. La produzione ha previsto l’uso di sistemi di stampa 3D FDM, il successivo trattamento gel coating e, una volta installate in nave e assem- blate, la verniciatura di tutte le parti nel rispetto delle richieste cromatiche volute dall’armatore. Significativa la produzione di colonne ponte esterno per una nave stampate in 3D. Per la realizzazione in additivo di una serie di colonne per il ponte esterno di una na- ve, alte dal pavimento al soffitto e dotate di anelli sovrapposti a colori alternati, MadeInAdd ha scelto di procedere con un processo di stampa 3D multi-colo- re. Il processo di stampa additiva ha Nel settore nautico c’è un ampio utilizzo di sistemi di additive manufacturing. SCENARI