PRO_467

33 progettare 467 • gennaio / febbraio 2025 Aspettative delle imprese Lo scorso anno le imprese del settore in Italia erano 706, (in lieve calo rispetto alle 713 censite nel 2021), mentre si contano quasi 60.000 droni registrati sul portale d-flight dal 2020 ad oggi (13.921 nel 2022), di cui il 92% per droni a uso ricreativo e solo l’8% per droni a uso professionale in imprese e PA. Gli operatori registrati e attivi in piattaforma a dicembre 2022 so- no 87.007 (+34% rispetto al 2021). Buone notizie anche sul fronte delle autorizzazio- ni per voli Bvlos, condotti a una distanza che non consente al pilota remoto di ri- manere in contatto visivo diretto e costan- te con il drone: Enac ha autorizzato 27 sperimentazioni nel 2022, contro le 11 del 2021, segnale sulla volontà di investire in un ambito fondamentale per lo sviluppo del trasporto di merci e persone. A livello mondiale, le applicazioni di droni censite tra il 2019 e il 2022 sono 1.137, con un aumento del 27% nel 2022. Nel segmento operativo, l’unico che al momento genera profitti, costituito da droni medio/piccoli in grado di svolgere attività a valore aggiunto per i settori più tradizionali, i casi applicativi sono 823 a rappresentare il 72% del totale. Le principali applicazioni riguardano ispe- zioni e sopralluoghi (43%), sicurezza e sorveglianza (18%) e ricerca-soccorso (12%). I progetti di Advanced Air Mobili- ty (AAM), con droni più grandi in grado di effettuare trasporti di beni e persone, sono 314 (il 28% del totale): l’82% ri- guarda il trasporto di merci con droni e il restante 18% il trasporto di persone. Si tratta di un settore che sta attirando gran- di investimenti, ma che non ha ancora iniziato a generare profitti per le imprese interessate. Nel 2022 si è tenuto il primo test di vo- lo di eVtol, droni elettrici caratterizzati da decollo e atterraggio verticale, per trasporto persone presso l’Aeroporto di Roma Fiumicino. L’obiettivo è realizzare le prime dimostrazioni nel 2024, a Roma, in occasione del Giubileo e di rendere operativo il servizio nel 2030 con la pos- sibilità di trasportare passeggeri in 20 minuti dall’aeroporto al centro cittadino. Il test ha rappresentato anche l’inau- gurazione del primo vertiporto italiano, uno dei 6 attualmente attivi a livello mondiale, mentre altri 25 sono in fase di prototipazione e circa 40 in studio di fattibilità. In Italia, oltre a Roma, stanno lavorando a queste infrastrutture anche Milano e Venezia. Delle 706 imprese attive nel mercato italiano nel 2022, l’81% è un operatore, l’8%un produttore di piattaforma, mentre il restante 11% si ripartisce tra distribu- tori, produttori di software, integratori e produttori di payload. Nell’ultimo anno è notevolmente aumentata la consape- volezza verso i benefici che la tecnologia può offrire: solo il 14% delle imprese ha difficoltà nel comunicare i benefici della tecnologia nel rapporto con i clienti, nel 2019 era il 28%. Allo stesso modo, il 35% sostiene che i clienti abbiano scarsa conoscenza delle possibili applicazioni, contro la metà delle aziende di due an- ni. Inoltre, il 78% degli attori del settore reputa il mercato in forte crescita entro i prossimi 3 anni. E per il 60% il mercato dell’Advanced Air Mobility avrà uno svi- luppo dirompente entro i prossimi 5 anni. Piccoli droni e trasporto Nel segmento operativo si contano 823 casi applicativi a livello mondiale, di cui Nel 2022 si è tenuto il primo test di volo di eVtol, droni elettrici caratterizzati da decollo e atterraggio verticale, per trasporto persone. Nel 2030 l’obiettivo è avere droni taxi a Milano, Roma e Venezia.