PRO468

86 progettare 468 • marzo 2025 NSK sta sviluppando un nuovometodo per prevenire l’erosione elettrica nelle trasmis- sioni dei veicoli elettrici. Grazieauncostam- paggio in plastica brevettato che avvolge i cuscinetti radiali rigidi a sfere, i costruttori di veicoli elettrici potranno ottenere risparmi significativi rispetto ai più costosi cuscinetti ‘ibridi’ dotati di componenti isolanti in ce- ramica. Le correnti parassite possono farsi strada in molti modi nei motori elettrici, sfruttando condizioni come la presenza di un inverter che commuta frequentemente fra diverse fasi. Alcune architetture di mo- tori elettrici possono inoltre causare diversi flussi di correntenei cuscinetti, per esempio correnti disperse nei cuscinetti del rotore, correnti circolanti nei cuscinetti e correnti di elettroerosione (EDM). Rischio per i cuscinetti Queste ultime, in particolare, rappresenta- no un grave rischio per i cuscinetti, princi- palmente per la formazione di archi elettrici a determinate tensioni. La formazione di archi (sotto carica) provoca scariche in- controllate con valori di ampere piuttosto elevati, che alterano la morfologia degli anelli e delle sfere dei cuscinetti in acciaio. Il materiale si fonde e si solidifica sulla super- ficie delle piste di rotolamento dell’anello interno ed esterno del cuscinetto causando increspature/ondulazioni anche di parecchi micron. La rumorosità eccessiva è spesso il primo indicatore di questo problema. Nei veicoli elettrici, che con i recenti sviluppi stanno diventando sempre più silenziosi, questo fenomeno è altamente indesidera- to. NSK ha quindi sviluppato una soluzione per questoproblema, valutando innanzitut- to le condizioni che favoriscono l’erosione elettrica, fra cui condizioni operative come carico, velocità di rotazione, temperatura e viscosità del lubrificante; le condizioni di lubrificazione (idrodinamica, mista o scar- sa); e le proprietà elettriche del materiale, come ad esempio la conducibilità. Rimedi e soluzioni I metodi consolidati per prevenire l’e- rosione elettrica sono essenzialmen- te l’isolamento o la conduzione. Se le correnti non sono troppo elevate, può essere sufficiente utilizzare un grasso conduttivo o elementi correttamente di- mensionati per la messa a terra.Tuttavia, MECCANICA Erosione elettrica? No, grazie Prevenire l’erosioneelettricadei cuscinetti nei veicoli elettrici è ilmetodosviluppatodaNSK. I costruttori di veicoli elettrici potrannoottenere risparmi significativi rispettoai piùcostosi cuscinetti ‘ibridi’ dotati di componenti isolanti in ceramica ATTILIO ALESSANDRI