PRO473

42 progettare 473 • OTTOBRE 2025 inoltre di collegare la pompa alla mac- china con un solo connettore, gestendo sia l’alimentazione sia lo scambio di informazioni. Il vero valore aggiunto del CSD risie- de nel software embedded smartDa- ta, articolato in diversi moduli: Pump condition monitoring: monitora tutti i parametri di funzionamento (pressione, velocità, temperatura, contaminazione e degrado del fluido) e segnala even- tuali anomalie, anche tramite analisi in tempo reale dello spettro in frequenza dei dati; ePerformances analizza le con- dizioni operative e valuta la severità dei cicli di lavoro, fornendo dati su poten- za assorbita ed efficienza del sistema; ePrediction effettua analisi predittive basate sullo storico di funzionamento, stimando il tempo rimanente prima della manutenzione e prevenendo fermi macchina non pianificati. Grazie alle funzionalità IoT, il CSD può comunicare con infrastrutture cloud, abilitando la gestione remota e la personalizzazione dei dati, con benefici tangibili in termini di produttività, affidabilità e riduzione dei costi operativi. Prospettive per il settore agricolo L’introduzione dei sistemi CSP e CSD nelle macchine agricole rappresenta un salto qualitativo verso una gestione più intelligente, sicura e sostenibile dell’o- leodinamica. La digitalizzazione non si limita al controllo della potenza, ma si estende alla raccolta, analisi e inter- pretazione dei dati, abilitando nuove strategie di manutenzione predittiva e ottimizzazione delle performance. Que- sta evoluzione risponde alle esigenze di un mercato sempre più orientato alla produttività, alla riduzione dei costi e alla sostenibilità, offrendo agli opera- tori strumenti concreti per migliorare l’affidabilità delle macchine e ridurre i tempi di fermo. A. Lettini, group R&D director Casappa. AUTOMAZIONE Pompe a pistoni con elettronica integrata MVPe ed MVPs. L’elaborazione dei dati raccolti dai sensori integrati consente di monitorare le condizioni di lavoro della pompa, individuare eventuali anomalie e programmare interventi di manutenzione. Oltre a comunicare con l’operatore attraverso il display del veicolo, la centralina on-board può inviare dati sul cloud tramite la centralina della macchina (via CAN) o un dispositivo esterno (via bluetooth).