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63 OTTOBRE 2025 rmo ulteriore beneficio è rappresentato dalla flessibilità progettuale che consente di realizzare componenti senza vincoli di geome- tria e di introdurre modifiche rapide tra un lotto e l’altro, un fattore decisivo nel mondo delle competizioni motociclistiche dove ogni singolo dettaglio può influire sulle performance in pista. Infine, l’uso del materiale ha permesso di ridurre al minimo spre- chi e rilavorazioni, favorendo una produzione più sostenibile e pienamente in linea con la stessa voestalpine HPM Italia. RISULTATI DEL PROGETTO Il risultato è stato immediato dopo l’adozione della polvere metalli- ca: motori più efficienti e moto più reattive. Nella MotoGP allegge- rire un componente interno significa migliorare l’accelerazione, la dinamica di guida e la risposta del propulsore alle sollecitazioni. Un peso inferiore si traduce direttamente in una gestione più effi- ciente delle masse rotanti e nella capacità del motore di adattarsi con precisione alle richieste del pilota. Durante il funzionamento l’albero a camme è sottoposto a carichi meccanici elevati, vibrazioni continue e fenomeni di usura, e deve garantire prestazioni impeccabili anche in condizioni estreme. La stampa 3D apre la strada a geometrie complesse e personalizza- zioni mirate che risulterebbero complicate da realizzare con i me- todi produttivi tradizionali, consentendo di progettare componenti su misura per esigenze specifiche. Nel mondo della MotoGP, dove la vittoria si decide sui dettagli più piccoli, l’ottimizzazione di ogni singolo componente diventa strategica per incrementare le prestazioni, il controllo e l’efficienza globale del sistema. “La collaborazione con Gentilini Power Train, Start4.0 e 3D4MEC ha confermato le potenzialità della polvere Böhler E185. La combinazione tra resistenza meccanica, tenacità e ottimizzazione per la stampa 3D ci ha permesso di rispondere a requisiti stringenti in un contesto complesso come quello del mo- torsport. I risultati ottenuti dimostrano l’efficacia della nostra pro- posta tecnologica e ne aprono la replicabilità in altri ambiti indu- striali ad alte prestazioni”, afferma Emanuele Goffo, Business De- veloper manager di voestalpine High Performance Metals Italia. CARATTERISTICHE TECNICHE DELL’ACCIAIO La composizione chimica della polvere sviluppata da voestalpi- ne HPM Italia consente la produzione di componenti complessi, caratterizzati da elevata tenacità e resistenza meccanica, an- che in condizione ‘as printed’. L’E185 raggiunge prestazioni che molti acciai conven- zionali non ottengono nemmeno dopo trattamenti ter- mici: 1.120–1.220 MPa di carico di rottura; 1.000–1.100 MPa di carico di snervamento; 13–17% di allungamento; 36–38 HRc di durezza. Particolarmente rilevante è la tenacità Charpy V in condizione ‘stampato’, che può raggiungere fino a 150 J, garantendo una resistenza agli urti eccezionale per un materiale stampato. I valori di resistenza e durezza (fino a 1420 MPa e 45 HRc) au- mentano dopo il trattamento termico e rendono l’E185 adatto anche a componenti ad alta sollecitazione. Böhler E185 è un acciaio basso legato progettato specificamente per l’Additive Manufacturing.