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33 NOVEMBRE/DICEMBRE 2025 rmo vretto GrindTech, porta nel settore una vi- sione chiara: rendere le macchine sempre più intelligenti e indipendenti. In un conte- sto in cui reperire manodopera qualificata è una sfida sempre più impegnativa, l’a- zienda si è posta l’obiettivo di semplificare il lavoro degli operatori grazie a soluzioni intuitive e semplici da usare, così da per- mettere a tutti di lavorare in sicurezza e con efficacia. Cuore di questa evoluzione è GrindTech-Service+, un ecosistema digi- tale sviluppato per accompagnare l’utente nella gestione quotidiana della macchina. A tutte le rettificatrici Rosa GrindTech e Fa- vretto GrindTech è, per esempio, possibile integrare una soluzione che, partendo dal- le informazioni generate dai dati macchina, anticipa all’utilizzatore il possibile insorgere di anomalie. Tre i principali vantaggi: soste- nibilità economica, grazie a un’architettura scalabile adatta anche a impianti comples- si; retrocompatibilità, che permette l’inte- grazione anche su macchinari esistenti; e un valore strategico legato alla raccolta e conservazione di dati utili alla manuten- zione e alla gestione, indipendentemente dalle competenze del singolo operatore. Il risultato sarà un know-how digitale azien- dale solido e trasferibile. CUSCINETTI IBRIDI IN CERAMICA I cuscinetti Schaeffler per viti a ricircola- zione con elementi volventi in ceramica assicurano la massima affidabilità opera- tiva nelle applicazioni a corsa breve. È la soluzione per evitare guasti del cuscinetto per viti di ricircolazione nelle applicazioni a corsa breve e nel funzionamento oscil- lante. Una transizione completa ad ele- menti volventi in ceramica come soluzione strategica. Vediamo di che cosa si trat- ta. Come Motion Technology Company, Schaeffler sta ampliando la sua gamma di cuscinetti ibridi per viti a ricircolazio- ne, più specificamente cuscinetti volventi che impiegano sfere di ceramica come elementi volventi. Le serie Zkln e Zklf (con montaggio a flangia) sono ora completate dal design Dklfa a tre corone. La versione ibrida (Dklfa-HC) offre un’elevata affidabi- lità operativa, particolarmente nelle appli- cazioni a corsa breve e in condizioni che comportano vibrazioni da fermo. In de- terminati settori, come la realizzazione di stampi e la tecnologia medicale, le appli- cazioni a corsa breve possono portare a guasti prematuri dei cuscinetti assiali negli azionamenti a vite, solitamente segnalati da un maggiore rumore proveniente dai mandrini a vite. I cuscinetti ibridi assicu- rano un livello molto elevato di affidabilità operativa sia in applicazioni a corsa breve sia in situazioni che comportano vibrazioni da fermo. Con questi cuscinetti è possibi- le evitare in modo affidabile fermi macchi- na e costosi interventi di assistenza cau- sati da falsa brinellatura. CUSCINETTI, GEOMETRIE E MATERIALI La recente serie di cuscinetti UltraFast di SKF , si caratterizza per un design com- pletamente inedito per quanto riguarda la gabbia e la geometria interna. Rispetto alle attuali versioni, questa serie consente velo- cità più elevate fino al 20% e un momento di attrito ridotto di oltre il 20%, con impor- tanti benefici sulla riduzione delle esigenze di lubrificazione e sulla silenziosità di fun- zionamento. La piattaforma Extreme cam- bia invece il paradigma nello sviluppo di soluzioni ottimali di cuscinetti: i clienti pos- sono ora lavorare sui propri progetti inno- vativi in stretta collaborazione con gli spe- cialisti SKF fin dalle fasi iniziali del progetto. Le caratteristiche della piattaforma Extre- me sono tre: il nuovo materiale (proprieta- rio) ad alta capacità di carico con cui sono realizzati gli anelli dei cuscinetti; il modello generalizzato di durata SKF (Generalized bearing life model) per valutazioni più rea- listiche della durata di esercizio e il servizio di consulenza personalizzato SKF. TECNOLOGIE DI FRESATURA Soraluce , a EMO 2025, ha presentato la nuova serie FP (fresatrici-alesatrici), poten- ziata in precisione, personalizzazione e po- tenza, con la corsa trasversale di 1.800 mm e il mandrino con motorizzazione Soraluce da 60 kW a 7.000 giri/min. I visitatori hanno potuto vederla in lavorazione con test mira- ti a far conoscere il sistema DAS Dynamic Workpiece Stabilizer, dispositivo atto a eli- minare il chatter durante la lavorazione di materiali ostici, aumentando la rigidità di- namica della macchina e garantendo una finitura superficiale ottimale del pezzo, una maggiore durata dell’utensile con riduzione