RMO272

57 NOVEMBRE/DICEMBRE 2025 rmo ra superficiale, vita utensile più lunga; il sistema DWS (Dynamic Workpiece Stabiliser) applicabile al pezzo, utile in particolari tipi di acciaio elettrosaldato o materiali sottili che tendono a vibrare. Quindi, macchine multitasking e automazione: la possibilità di integrare più operazioni (fresatura, alesatura, tornitura, dentatu- ra) su un’unica macchina riduce il numero di set-up e tempi di fermo. Per l’automotive, che lavora con grandi lotti e macrocom- ponenti, questo significa riduzione dei costi, minore rischio di errori, maggiore produttività. Terzo vantaggio è la progettazione attenta e il servizio su misura: Soraluce offre soluzioni su spe- cifiche del cliente, progettazioni dedicate (anche per l’automa- zione), centri di eccellenza dove si testano processi con clienti, formazione (Soraluce Academy) ecc. Quarto vantaggio è nella sostenibilità e nell’impatto ambientale con la riduzione dei con- sumi energetici, eco-design, impiego di lubrificazione/oli a bas- so impatto, gestione efficiente del ciclo vitale delle macchine. Infine, affidabilità e presenza globale:con oltre 3.000 macchine vendute, presenza in mercati tecnologicamente esigenti co- me la Germania e l’Italia, centri di supporto e test, assistenza post-vendita, Soraluce è un partner affidabile con alle spalle un gruppo forte e in continua evoluzione. Per capire come Soraluce si inserisce concretamente, è utile richiamare alcune delle sfide chiave del settore come compo- nenti con tolleranze molto strette e superfici con finiture eleva- te, alta ripetibilità e stabilità dimensionale anche in condizioni variabili (temperatura, usura utensile), lotti medio-alti e cicli di produzione intensi, tempi di setup ridotti, flessibilità, normative ambientali e richieste di sostenibilità sempre più forti. Soraluce risponde a queste esigenze con le proprie macchine, tecnolo- gie, automazione e supporto. ESEMPIO CONCRETO Un esempio di come Soraluce risponda alle esigenze crescenti del settore automotive è quello di Weiß Metallbau GmbH. L’a- zienda, con sede in Germania, è il referente a livello mondia- le nella produzione di stampi di prototipi e pezzi per il settore automotive. Weiß Metallbau, piccola-media azienda (circa 24 dipendenti), è specializzata nella costruzione di stampi (tool & die), prototipi, attrezzature speciali per Case automobilistiche come Daimler, Audi, Lamborghini, Porsche. Weiß Metallbau ha già 10 fresatrici Soraluce installate. L’azienda ha deciso di im- plementare la capacità produttiva per rispondere alle esigenze del mercato, nel quale sono presenti clienti sempre più esigenti, cercando di raggiungere il migliore risultato per ciascuna richie- sta. Weiß Metallbau ha infatti deciso di acquistare la nuova fre- satrice a portale Soraluce modello PMG 6000. L’esigenza prin- cipale del cliente era quella di produrre stampi di grandi dimen- sioni con elevata precisione, anche per serie o prototipi; biso- gno di stabilità meccanica e capacità di lavorare materiali ostici. La macchina acquistata dal cliente è una macchina a portale So- raluce modello PMG 6000 con una corsa longitudinale di 6.000 mm, una corsa trasversale di 4.500 mm e una verticale di 1.500 mm, dotata di una testa millesimale 0,001 º x 0,001º, a 7.000 giri/ min, 37 kW di potenza e coppia 1.220 Nm e una testa orizzontale a 4.000 giri/min, 60 kW, 1.750 Nm. Inoltre, la macchina è predi- sposta per l’integrazione di una testa di proprietà del cliente. Ha anche il cambio teste automatico e un deposito pick-up per tre teste. La cabina operatore è completamente carenata e include il pannello CNC, consente inoltre una perfetta visibilità dell’area di lavorazione. In generale, si tratta di macchine configurabili con una o più aree di lavoro, flessibili e versatili che possono in- cludere tavole girevoli di fresatura e tornitura, massimizzando la produttività e minimizzando i tempi di fermo macchina durante l’installazione del pezzo. La macchina è dotata della piattafor- ma di monitoraggio, Data System, di Soraluce. Il Data System offre informazioni relative alla gestione degli allarmi, all’uso del- la macchina, al consumo di energia o alla manutenzione della macchina stessa. “Forniamo prototipi e stampi con una precisione da 0,01 a 0,02 mm per Daimler, Audi, Lamborghini e Porsche. Otteniamo que- sti valori con la nuova fresatrice a portale Soraluce PMG 6000 - ha indicato Karl-Heinz Weiß -. La nuova macchina a portale è la decima Soraluce negli ultimi 20 anni. Sono sempre stato in grado di fare affidamento sul prodotto e in particolare sulla tec- nologia delle teste di fresatura. Inoltre, nel corso degli anni, è stato creato un rapporto di collaborazione e fiducia con Soralu- ce”. Un commento al quale il figlio, Leon Weiß, aggiunge: “Ogni stampo richiede normalmente una media di 5 giorni di lucidatu- ra presso Audi prima di poter essere installato nella macchina da stampa. Sono entusiasta della precisione della nuova fresa- trice a portale Soraluce. È così precisa che ci vogliono solo 3 giorni per la lucidatura”. Per rispondere alle esigenze del mercato, nel quale sono presenti clienti sempre più esigenti, Weiß Metallbau ha acquistato la nuova fresatrice a portale Soraluce modello PMG 6000.