PRO468

53 progettare 468 • MARZO 2025 SPECIALE INDUSTRIA AUTOMOTIVE Nel cuore della Motor Valley italiana, a Varano de’ Melegari, in provincia di Parma, sorge la sede di DallaraAutomobili, storica azienda specializzata nella produzione di automobili sportive. I record di Dallara so- nomolti, come quello di essere il costrutto- re unico delle monoposto che gareggiano nei campionati IndyCar, IndyNXT, Formula 2, Formula 3 e Super Formula. Dallara è all’avanguardia della tecnica non solo in ambito di meccanica, ma anche in fatto di aerodinamica e dinamica del veicolo, grazie alla disponibilità di una galleria del vento e a sistemi di simulazione e testing molto avanzati. Prestazioni al top, ma anche sostenibilità Sinonimo di innovazione e passione per le alte prestazioni, Dallara è un’azienda unica anche per il suo impegno verso la sostenibilità. L’azienda non solo reinveste gran parte dei profitti in ricerca e sviluppo per innovare, ma è impegnata anche in progetti di sostenibilità sociale e ambien- tale. Potrà apparire strano, ma ottimizzare costantemente le performance delle vettu- re, che si tratti di auto da competizione, hil- lclimb o stradali, con l’obiettivo di ridurne l’impatto in termini di consumi è uno degli obiettivi che gli ingegneri di Dallara si pon- gono quando affrontano qualsiasi nuovo progetto. Come spiega il CEO di Dallara Automobili Andrea Pontremoli, il lavoro dei tecnici Dallara non può prescindere dall’obiettivo di sfruttare al meglio, ovvero in modo quanto più efficace possibile, l’e- nergia erogata dal propulsore e dal vettore energetico che lo alimenta. Un risultato che si ottiene innovando continuamente, soprattutto attraverso l’alleggerimento delle strutture, lo studio delle migliori aerodinamiche e l’ottimizzazione del com- portamento dinamico del veicolo, tutte attività che, come vedremo, non possono prescindere dall’impiego di strumenti di progettazione, simulazione e analisi che le tecnologie digitali oggi offrono. Prestazioni da pista a portata di strada Uno dei modelli più iconici prodotti dall’a- zienda è la Dallara Stradale, un’auto che u- nisce le prestazioni di una vettura da corsa alla versatilità e guidabilità di un’auto da strada. Daniele Guarnaccia, responsabile del progetto, spiega che l’obiettivo era quellodi portare sulmercatounamacchina leggera, dalle eccezionali caratteristiche aerodinamiche e capace di una straordi- naria accelerazione laterale, equiparabile a quella delle vetture racing. Il lavoro di progettazione inizia a metà del 2015 e fin da subito Guarnaccia e i suoi tecnici hanno ben chiara la strada che devono seguire per raggiungere i risultati. Grazie all’utilizzo di strumenti avanzati di progettazione e simulazione e all’esperienza derivata dalle corse, il progetto si concretizza in un’auto dalle prestazioni eccezionali, che ancora una volta consentono all’azienda di acca- parrarsi un record. La Dallara Stradale, la cui dinamica è assimilabile a quella di una vettura da competizione delle categorie top, è in grado di sopportare con pneuma- tici stradali accelerazioni laterali fino a 2G: una prestazione che ancora oggi, e in tutta la storia dell’automobile, nessun’altra vet- tura stradale è mai riuscita a raggiungere. Il contributo determinante di Creo Il contributo di Creo, la soluzione CAD 3D di PTC, è uno strumento che per Dallara, in tutti i suoi progetti, si dimostra de- terminante, in particolare per accelerare l’innovazione e giungere ai risultati deside- rati velocemente e in modo mirato. Come spiega Brian Thompson, vicepresidente e direttore generale della divisione CAD di PTC, Dallara adotta un approccio unico, progettando la vettura attorno al motore e non il contrario, come sono soliti faremolti OEM (Original Equipment Manufacturer). Dallara, infatti, esternalizza la produzione dei gruppi propulsori che, per così dire, vengono successivamente ‘vestiti’ dai suoi ingegneri creando loro un abito sumisura. Questa metodologia di sviluppo, suppor- tata dall’utilizzo avanzato di Creo, dà a Dallara un grande vantaggio competitivo, poiché permette di costruire la vettura lungo un processo che coniuga design, performance e innovazione, mettendo al centro le prestazioni di quello che, a tutti gli effetti, è il suo cuore pulsante: il pro- pulsore. Grazie a Creo, nel processo di sviluppo la parte ingegneristica si fonde in un tutt’uno con la ricerca di quell’ele- ganza iconica e sportiva di cui il veicolo Creo è la soluzione CAD 3D di PTC; elemento cardine attorno al quale ruotano le attività di progettazione di Dallara.