PRO468

83 progettare 468 • MARZO 2025 SPECIALE INDUSTRIA AUTOMOTIVE La crescente consapevolezza della mi- naccia rappresentata dal riscaldamento globale porta i consumatori a una mag- gior propensione verso prodotti soste- nibili, questa tendenza include anche la scelta di acquistare veicoli elettrici (EV) al posto dei veicoli tradizionali dotati di motore a combustione interna (ICE). La sostenibilità, tuttavia, non è l’unico fat- tore di cui gli acquirenti tengono conto quando si tratta di scegliere tra un vei- colo EV e un veicolo ICE, i consumatori richiedono anche un’autonomia adegua- ta e un’esperienza di guida all’altezza del comfort offerto dai veicoli tradizionali. I fattori di differenziazione più significativi nel mercato dei veicoli elettrici riguarda- no l’esperienza di guida offerta rispetto a quella offerta dai veicoli tradizionali. I produttori di veicoli elettrici devono garantire lo stesso livello di estetica, funzionalità e comfort dei veicoli ICE, assicurando al contempo una buona autonomia di guida e rispettando così le normative più strette che caratterizzano il panorama automotive odierno. I fattori chiave Il calo dei prezzi delle batterie rende più accessibile lo sviluppo e l’acquisto di vei- coli elettrici. I governi stanno legiferando per eliminare gradualmente i motori a combustione, in modo da incrementare la domanda di sistemi di trasmissione alternativi. La domanda di autonomia e comfort da parte dei consumatori impo- ne ai produttori di innovare ricorrendo a nuove tecnologie. La competizione sul piano tecnologico porta l’innovazione a un nuovo livello e accelera il processo di sviluppo. Ecco allora come progetta- re veicoli elettrici che rispondano alle esigenze degli utilizzatori. Le soluzioni di Siemens per la progettazione con- sentono di trovare il giusto equilibrio tra prestazioni del veicolo, comfort dei pas- seggeri e consumo energetico. I produt- tori di automobili devono adeguarsi al continuo proliferare di nuove normative e alle crescenti esigenze di sostenibilità. Per garantire le entrate future e restare competitivi nel settore, devono necessa- riamente aggiungere i veicoli elettrici al loro portafoglio di prodotti. Passato e futuro Le pratiche e gli strumenti che pre- vedono la progettazione separata di sistemi meccanici, elettrici e software hanno funzionato bene in passato, ma nel caso dei veicoli elettrici, per i quali è necessario trovare un equilibrio tra una moltitudine di attributi, l’uso di tali pratiche e strumenti non consentono di sfruttare efficacemente le nuove tecno- logie odierne in tempi ristretti. I veicoli elettrici richiedono un maggior numero di componenti elettronici, un’architettura elettrica più complessa, una maggiore ingegnerizzazione del telaio e software aggiuntivi. Le dipendenze tra i diver- si domini sono più numerose rispetto a prima. Per soddisfare le aspettative degli utenti in termini di autonomia di guida, uno degli aspetti principali su cui concentrarsi è la riduzione del peso del veicolo attraverso lo sviluppo di nuovi materiali e le relative tecniche di produ- zione. Un’altra sfida progettuale posta dai veicoli elettrici riguarda il sistema di riscaldamento e raffreddamento dell’a- bitacolo, che deve essere in grado di garantire il comfort dei passeggeri e al contempo, deve consentire di massimiz- zare l’autonomia di guida e ottimizzare le prestazioni del veicolo. L’unico modo per trovare il giusto equilibrio tra i vari attributi è considerarli nel loro insieme Analisi CFD con valutazione del comfort abitacolo.