PRO468

94 progettare 468 • marzo 2025 tra cui sistemi di trasporto, pompe e ventilatori. L’inverter è completamente integrato nel sistema TwinCAT tramite EtherCAT, offrendo la consueta praticità di messa in servizio e diagnostica tipica della tecnologia dei servoazionamen- ti. Come per l’AX1000, la tensione di controllo è generata dal circuito in- termedio. Entrambe le versioni sono disponibili a un canale e in varianti a due canali estremamente convenienti. Sono supportati servomotori sincroni e motori asincroni e a riluttanza senza encoder di posizione, che funzionano con controllo di tensione/frequenza o controllo vettoriale. Prodotti ottimizzati Il campo dei terminali di I/O, ad e- sempio, ha visto alcuni nuovi sviluppi con le nuove serie EL14xx ed EL24xx che hanno completamente rinnovato la gamma di terminali digitali per segnali standard. I due terminali di uscita ana- logici EL417x emettono tutti i segnali standard noti nell’intervallo di ±10 V e ±20 mA, che possono essere elaborati dagli ingressi EL307x. Tutte le uscite possono essere parametrizzate indi- vidualmente e sono single-ended per ridurre il lavoro di cablaggio. Le uscite di corrente possono avere resistenze di carico elevate e rilevare errori di fun- zionamento come sovraccarico, rottura dei fili o cortocircuito tramite una fun- zione diagnostica. I terminali EtherCAT dispongono di un intervallo di uscita esteso pari a ±107%, che può essere u- tilizzato per trasmettere setpoint atipici, ad esempio per la trasmissione di stati di errore. La recente famiglia di termi- nali analogici multifunzione EtherCAT EL3x7x ed EL4x7x offre una soluzione affidabile e versatile per un’ampia gam- ma di applicazioni, da quelle più sem- plici a quelle più impegnative. Grazie alle loro elevate prestazioni, al design compatto e alla precisa risoluzione a 16 bit, stabiliscono nuovi standard nel campo degli I/O analogici IP20. Per il sistema di motori planari XPla- nar, vengono introdotte nuove tiles da 320 mm x 320 mm. Le nuove piastrelle motore sono dotate di una nuova elet- tronica con una risoluzione ancora più finee sono quindi più veloci, più precise e possono trasportare un carico mag- giore. Il sistema di trasporto lineare XTS è stato ampliato con un nuovo modulo motore EcoLine, che presenta anche AUTOMAZIONE AX1000 offre un potente servoazionamento per applicazioni sensibili ai costi e allo spazio. L’inverter economico AF1000 rappresenta una soluzione vantaggiosa per le applicazioni a bassa richiesta.