PRO469

65 progettare 469 • APRILE 2025 SPECIALE MACCHINE MOVIMENTO TERRA Il settore edile sta vivendo una notevole carenza di manodopera, dovuta in gran parte all’invecchiamento della forza lavoro e al numero limitato di giovani che entrano nel settore. La perdita di lavoratori esperti mette a rischio la produttività e aumenta la probabilità di rilavorazioni, evidenziando l’urgente necessità di soluzioni innovati- ve, come l’autonomia nei macchinari da edilizia. Lo stato dell’arte Quando si pensa all’autonomia, a molti vengono in mente macchine senza con- ducente o senza cabina. Sebbene oggi esistanomacchine aguida autonoma, sono spesso costose e complicate. Di conse- guenza, non sono riuscite a penetrare completamente nel mercato. L’attuale stato dell’arte nel settore off-highway è rappre- sentato dalle funzionalità semi-autonome, che aumenta la facilitàd’uso, la sicurezza, la produttività e la precisione delle macchine. Si tratta di un’autonomia di livello 3. Le funzionalità semi-autonome possono mi- gliorare la produttività e la sicurezza della macchina in cantiere fin dal primo giorno, anche conunnuovooperatore al comando. Automazione delle macchine Mentre altri settori off-highway hanno un’offerta relativamente avanzata in termi- ni di autonomia (l’agricoltura ne è l’esem- pio principale), l’edilizia vedrà un rapido sviluppo nei prossimi anni. Questo perché la funzionalità autonoma può ridurre la rilavorazione e consentire un completa- mento più rapido del lavoro, mantenendo la sicurezza dei lavoratori. Le attività iper-ripetitive sono ideali per l’au- tomazione. I rulli e i compattatori ne sono un buon esempio. La compattazione del terreno e la rullatura dell’asfalto richiedono operatori altamente qualificati. Se questa attività non venisse svolta correttamente, potrebbero verificarsi costose rilavorazio- ni o un deterioramento accelerato della strada. Utilizzando funzionalità autonome, queste macchine possono compattare il terreno o rullare l’asfalto con sovrapposi- zioni e precisione adeguate, indipendente- mente da chi si trova al volante. Inoltre, un operatore su un rullo tandem con campo visivo limitato può essere più consapevole di ciò che lo circonda. Le attività di sviluppo volte a rilevare ed evitare gli ostacoli so- no particolarmente importanti nell’edilizia, poiché le macchine di grandi dimensioni tendono ad avere ampi angoli ciechi. An- cora oggi si verificano incidenti perché un conducente non ha visto una persona in piedi o che lavorava vicino alla macchina. Sono frequenti anche i danni alle strutture vicine. Le collisioni possono essere evitate aggiungendo la funzionalità di rilevamento degli ostacoli alle macchine. Tracciamento dei percorsi Un altro esempio di funzionamento se- mi-autonomo importante per l’edilizia è la Utilizzando funzionalità autonome, le moderne macchine per l’edilizia possono lavorare in modo preciso indipendentemente da chi si trova al volante. L’automazione ha il potenziale per offrire vantaggi significativi nel settore edile, rendendo facile per gli appaltatori la scelta tra macchine con e senza funzionalità autonome.