PRO472

87 progettare 472 • SETTEMBRE 2025 Dal 1928 Cifa progetta macchine che costruiscono il mondo. Dalle betoniere e pompe per calcestruzzo montate su camion alle attrezzature per l’estrazione sotterranea, Cifa investe nei settori delle costruzioni e dell’estrazione mineraria. Come parte della spinta verso una mag- giore sostenibilità, Cifa ha intrapreso un nuovo design di un veicolo elettrico a batteria (BEV) per l’E-Lizard, piuttosto che adattare un modello diesel esistente. Parker ha più di 100 anni di esperienza nelle tecnologie di movimento e control- lo per un’ampia gamma di apparecchia- ture in una varietà di settori. In linea con il passaggio globale verso soluzioni più sostenibili, Parker è diventata un pio- niere nell’elettrificazione, nell’idrogeno e nell’uso di combustibili alternativi nella movimentazione e nel controllo di macchinari pesanti. In quanto tale, Parker è stato il partner ideale per Cifa nella progettazione del loro veicolo E- lectric Lizard. Il progetto è stato un successo con miglioramenti misurabili in termini di efficienza operativa, affidabilità e pro- duttività. In particolare, il veicolo e- lettrico ha un’efficienza energetica del 70% rispetto all’efficienza massima del veicolo diesel del 40%. Il veicolo E-Lizard è stato presentato al bauma 2025, come il primo veicolo elettrico Cifa progettato da zero come BEV. Obiettivo del progetto Il veicolo E-Lizard è stato progettato per la massima efficienza, affidabilità e produttività in un veicolo modulare che utilizza l’energia elettrica a batteria sin dal suo inizio. Questo passo significa un abbandono della modifica delle macchi- ne diesel esistenti. Il passaggio da una macchina diesel a un’auto elettrica sotterranea rimuove i gas di scarico nocivi da quella macchina e riduce la richiesta di circolazione di aria fresca. Questo vantaggio può ridurre significativamente i costi operativi della miniera, soprattutto perché nel tempo un numero maggiore di macchine passa a fonti di energia elettrica. La riduzione delle emissioni migliora anche la sicu- rezza poiché i lavoratori non sono più esposti alle emissioni di carbonio nel sottosuolo. Un altro vantaggio chiave delle macchi- ne elettriche è nelle operazioni minerarie ad alta quota, come quelle nella cate- na montuosa delle Ande. Le macchine diesel convenzionali subiscono un calo significativo delle prestazioni ad alta quota. Tuttavia, i motori elettrici fun- zionano in modo costante indipenden- temente dall’altitudine, con il risultato che le macchine elettriche raggiungono una produttività significativamente più elevata in queste condizioni. Oltre all’elettrificazione, il progetto do- veva soddisfare l’ambiente ostile dell’e- strazione mineraria sotterranea. Il vei- colo E-Lizard doveva offrire prestazioni robuste con alti livelli di affidabilità. Era fondamentale selezionare componenti che funzionassero in modo affidabile in un ambiente in cui urti, vibrazioni, polvere e umidità sono comuni. Allo stesso tempo, il veicolo doveva ridurre Il veicolo E-Lizard è stato presentato alla fiera Bauma 2025.