PRO472

89 progettare 472 • SETTEMBRE 2025 macchina per le operazioni minerarie, mentre Parker ha contribuito con pro- dotti innovativi e di alta qualità insieme all’esperienza per applicare tali soluzioni alla progettazione del veicolo E-Lizard. L’identificazione dell’intera gamma di condizioni operative per il veicolo E-Li- zard è stata fondamentale per il proces- so di progettazione. Un team tecnico Cifa ha fornito una descrizione di ogni caso d’uso con le specifiche per ogni applicazione. Hanno inoltre fornito le condizioni operative chiave per il team di progettazione. Gli ingegneri Parker hanno utilizzato queste condizioni operative per costru- ire una simulazione in cui potevano analizzare le prestazioni delle macchine elettriche e del sistema elettroidraulico. Il team combinato di Cifa e Parker è stato in grado di testare varie opzioni nell’am- biente di simulazione per determinare la scelta ottimale dell’attrezzatura per coprire l’intero spettro delle operazioni. Anche il comfort dell’operatore e la gui- dabilità del veicolo sono stati integrati nel sistema. La soluzione mantiene il rumore e le vibrazioni lontani dall’ope- ratore grazie alla selezione e al posizio- namento dei componenti rispetto alla cabina dell’operatore. Il feedback dei conducenti durante i test ha permesso a Parker di ottimizzare la guidabilità, la reattività alle manovre e la dinamica operativa del veicolo. Parker e Cifa hanno collaborato per istituire un monitoraggio completo delle condizioni operative. La soluzione elet- trica, insieme alla connettività associata, consente la raccolta e la trasmissione di dati dal veicolo. Queste informazioni consentono agli ingegneri di misurare l’efficienza e lo stile di guida e di analiz- zare le prestazioni e lo stato di salute del veicolo. Gli ingegneri possono quindi prevedere i guasti delle apparecchiature e implementare pratiche di manutenzio- ne preventiva per ridurre al minimo i tempi di inattività. Cifa e Parker hanno anche lavorato in- sieme per ridurre al minimo i tempi di inattività durante le fasi di installazione e transizione del veicolo E-Lizard nel suo ambiente di lavoro. Risultati della progettazione Le prestazioni del veicolo E-Lizard hanno soddisfatto e superato sia i requisiti che le aspettative iniziali del team tecnico. La soluzione ha portato a miglioramenti misurabili in termini di efficienza opera- tiva, affidabilità e produttività. Allo stes- so tempo, gli operatori hanno espresso piena soddisfazione per la guidabilità e la reattività del veicolo. Con un’efficienza energetica del 70%, quasi il doppio rispetto al modello Diesel tradizionale (massimo 40%), la nuova E-Lizard rappresenta un punto di svolta per l’intero settore. Progettato come una macchina multiuso, l’E-Lizard non si limita a un singolo ciclo di lavoro standard. Garantisce un funzionamento continuo per oltre quattro ore anche in condizioni estreme, trasportando carichi fino a 13,5 t su terreni sconnessi con pendenze fino al 25%. L’elettrificazione ha permesso di spostare le frequenze so- nore dei componenti elettrici al di fuori della soglia udibile, riducendo drastica- mente l’impatto acustico nell’abitacolo e offrendo un ambiente di guida signi- ficativamente più silenzioso e conforte- vole rispetto alla sua controparte diesel. Grazie all’eliminazione della maggior parte dei componenti soggetti ad usura, la manutenzione ordinaria si limita al cambio dell’olio e dei filtri dell’impianto idraulico. Un vero vantaggio in termini di costi, downtime e business continuity. Questo progetto ha segnato la prima collaborazione tra Cifa e Parker per progettare da zero un veicolo come un BEV. Le lezioni apprese da questo pro- cesso e il successo del progetto hanno creato una piattaforma per lo sviluppo di ulteriori veicoli elettrici. Conclusione Cifa e Parker hanno unito le loro com- petenze nei veicoli da miniera e nella tecnologia di elettrificazione per pro- gettare un nuovo veicolo elettrico con un design modulare per la massima flessibilità. Il progetto è stato un passo avanti nel percorso di elettrificazione di Cifa, che ha aperto le porte allo sviluppo di altri veicoli elettrici in futuro. Il veicolo E-Lizard ha raggiunto tutti gli obiettivi e ha superato le aspettative di prestazio- ne. L’efficienza operativa, l’affidabilità e la produttività mostrano miglioramenti significativi. Anche il comfort e la guida- bilità dell’operatore sono stati migliorati. Paolo Maini, direttore Ricerca e Sviluppo di Cifa, ha dichiarato: “Nel nostro im- pegno per una maggiore sostenibilità nell’industria mineraria, volevamo an- dare oltre la conversione delle macchine diesel in equivalenti elettrici. Sapevamo fin dall’inizio che una maggiore efficien- za energetica era possibile progettando un veicolo per fonti di energia elettrica. Il progetto E-Lizard lo ha confermato, aprendo le porte a una nuova generazio- ne di macchine elettriche e a prestazioni sostenibili nell’industria mineraria”.