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44 rmo NOVEMBRE/DICEMBRE 2025 FOCUS AUTOMOTIVE e la modellazione comportamentale. Come riferisce Tarroja, “nell’ambito dei componenti meccanici, Creo offre livelli di sta- bilità e precisione senza uguali”. In aggiunta, Cupra si avvale anche del software PLM Windchill. Si tratta di una soluzione per la gestione delle informazioni che permette di integrare dati e processi in modo efficace lungo l’in- tero ciclo di vita del componente, dall’idea iniziale alla progetta- zione, alla produzione, fino alla manutenzione finale. Nel caso di Cupra, quest’applicazione è stata implementata nel 2014 e ha introdotto evidenti vantaggi nella gestione del pro- dotto. Con Windchill è possibile modificare un componente o un veicolo completo con la certezza che l’intero team venga aggiornato all’istante, con un semplice click, all’ultima versione disponibile, riducendo tempi ed errori. OTTIMIZZAZIONE DEL PROCESSO Dopo oltre vent’anni d’uso delle soluzioni PTC, Cupra è molto soddisfatta dei risultati. Come afferma Tarroja, “nel mondo del- le competizioni automobilistiche è indispensabile migliorare le prestazioni dei veicoli in modo costante, di anno in anno. E la necessità del miglioramento ha allo scopo anche di ridurre i co- sti di produzione”. Le soluzioni PTC hanno avuto un ruolo chia- ve in questo processo. “I tool di progettazione di PTC sono evo- luti di pari passo con l’industria, il che ha portato a incrementare le nostre possibilità di miglioramento”, sottolinea. Questo ha portati a Cupra degli evidenti vantaggi, alcuni dei quali possono essere facilmente identificati. Per esempio, ha aumentato l’efficacia dei processi di progettazione. “Siamo in grado di sviluppare un componente a computer in 3D ed ese- guire tutte le prove di stress prima di inviarlo in produzione. In questo modo siamo in grado di ridurre gli errori di progettazio- ne ed essere certi che tutto funzioni perfettamente già al primo tentativo. Il time to market di un nuovo veicolo può così essere ridotto di oltre il 20%”, afferma Tarroja. Non di meno, sono state ottenute delle significative riduzioni nel peso dei componenti grazie all’ottimizzazione della progettazio- ne: si è riusciti a ridurre i pesi di circa il 10% mantenendo inalte- rate le proprietà meccaniche. Ciò è stato in larga parte possibi- le grazie all’impiego delle tecniche agli elementi finiti. Grazie al- le eccezionali capacità di gestione delle lamiere di Creo è stata ottenuta una riduzione del costo dei componenti del 15% circa. Infine, anche i tempi di progettazione e produzione sono stati ridotti. Un chiaro esempio è lo sviluppo del fusello, una parte di elevata complessità che connette tutti gli elementi sull’asse anteriore. Grazie ai tool di PTC e agli sforzi di progettazione del team Cupra il componente è stato notevolmente migliorato, riu- scendo ad ottenere una riduzione di peso e al contempo man- tenendo inalterate le sue proprietà meccaniche e il grado di ef- ficienza, cosa che non sarebbe stata possibile senza il software Creo. In questo modo, come spiega Tarroja, “benché il tempo di sviluppo di un componente cambi in base alla complessità e alle dimensioni, di media con Creo siamo sicuri di essere pronti per mandarlo in produzione entro due settimane”. Per maggiori informazioni: sandvik.coromant.com/coromillms20 Perché scegliere una fresa per spallamenti con inserti a due taglienti e non una fresa con inserti multitaglienti? Rispetto alle frese con inserti multitaglienti, ottimizzate per un'attività specifica, la fresa CoroMill® MS20 con inserti a due taglienti si distingue per la sua straordinaria versatilità: dalla fresatura di spallamenti, spianatura, lavorazione in rampa, interpolazione elicoidale all’esecuzione di cave dal pieno. Concentrando più operazioni in una singola fresa, potrete risparmiare tempo e ridurre i costi, per un business più sostenibile. CoroMill® MS20 Versatilità — un potente concetto a due taglienti C M Y CM MY CY CMY K